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Mode d’emploi
mercredi 10 juin 2020
Le « contrôleur » (il s’agit d’un pseudo) est en charge du projet. Il a trente ans. Il est d’origine libanaise mais né au Danemark. Il détient un diplôme d’ingénieur. Il quitte son pays de résidence pour passer en Turquie où il est arrêté et vraisemblablement échangé contre des otages turcs détenus par Daech. Il vit en Syrie mais est en relation avec ses frères, cousins et des amis au Liban, en Europe, en Australie.
Le « contrôleur » (il s’agit d’un pseudo) est en charge du projet. Il a trente ans. Il est d’origine libanaise mais né au Danemark. Il détient un diplôme d’ingénieur. Il quitte son pays de résidence pour passer en Turquie où il est arrêté et vraisemblablement échangé contre des otages turcs détenus par Daech. Il vit en Syrie mais est en relation avec ses frères, cousins et des amis au Liban, en Europe, en Australie.
Il teste les circuits logistiques en envoyant via DHL des pièces détachées et des explosifs à travers de nombreuses frontières sans que ses colis ne soient interceptés puis il envoie par messagerie cryptée le mode d’emploi et via DHL l’ensemble des pièces et explosifs à son correspondant en Australie en charge du montage. Reste à ce dernier la charge de trouver « une mule » pour que la bombe soit embarquée sur un avion de ligne. Il le trouve parmi ses cousins dont l’un d’eux joue, boit, se drogue et fait la noce. Il est prêt à se charger d’un colis pour ses cousins libanais qu’il va visiter en prenant un vol Sidney- Abou Dhabi-Beyrouth.
Malheureusement, à l’enregistrement, ses bagages à main sont refusés car leur poids dépasse les 7 kg autorisés en cabine.
Connais ton ennemi et connais-toi toi-même ; eussiez-vous cent guerres à soutenir, cent fois vous serez victorieux.
Sun Tzu, L’Art de la Guerre, article 3
